หน้าที่ หลัก..
ช่วยในการจุดระเบิดน้ำมันให้เป็นฝอยมากขึ้น เพื่อให้การจุดระเบิดได้เผาไหม้ดีขึ้น กล่องใบนี้ ยังเป็นกล่องคันเร่งในตัวและ ปลดบูชอีกด้วย รับรองว่าขับมันกว่าเก่ามากแน่ๆคับ เห็นผลได้ทันทีเมื่อได้ลองทดสอบกล่องใบนี้
สามารถติดตั้งกับรถ Toyota-D4D-ViGo Misubishi-Taiton Isuzu-Dmax
Chevrolet-Colorado รถตู้ก็สามารถติดตั้งได้ Commuter รถคอก รถด่วนก็ขับมัน
หรือ คนที่กำลังชื่นชอบในสนามแข่ง ชอบควันดำๆ หรือไม่เอาควัน เราก็จัดให้ได้คับ
จะ ใส่ หรือจะถอดกล่อง ก็สามารถทำได้คับ สะดวกสบาย ง่ายนิดเีดียว
ทาง เรารับประกันผลงานเรา สามารถดันแรงม้าได้ถึง 40-60 ตัว ได้เลย
เพียงแค่คุณกำเงินมาหาเรา เรายินดีติดตั้งให้คุณเรียบร้อย แต่ถ้าคุณไม่พอใจ! ไม่ต้องจ่ายเงินได้คับ
คุณ มีสิทธิลอง ก่อนจ่ายคับ..
กล่องของเรามี 3 ตัว 3 ราคา ให้คุณเลือก พร้อมติดตั้ง..
1.ยก หัวฉีด25%+คันเร่งในตัว+ปลดบูช+ดันราง (ในกล่องใบเดียว) = 8,500
-
2.คันเร่งในตัว+ปลดบูช +ดันราง (ในกล่องใบเดียว) = 6,500
- ควันดำขั้นเทพ ไม่อยากได้ควัน จัดได้ ทุกรุ่น
3.ดันราง+ปลดบูช (ในกล่องใบเดียว) = 5,500
- จัดได้ ทุกรุ่น
สินค้ารับประกัน 1 ปี !!
* ในทางทฤษฏี กล่องแพคเกจ 1 ยกหัวฉีด กับคันเร่งไฟฟ้า ไม่เต็ม 100 % นะครับ แต่ทางปฏิบัติเชิญมาลองครับ คงถูกใจท่าน 100 %
ช่วย ให้คันเร่งมีการตอบสนองกับกำลังและรอบเครื่องให้สมดุลกับเแรงเครื่องยนต์และ ขับสนุกกว่าเดิมชัว!
ราคาที่กล่าวมาทั้งหมด รวมทำท้ายรางให้ด้วยนะคับ
ท่านสามารถทดลองได้ฟรี !!
ไม่ถูกใจ ไม่คิดเงิน ~
นอกสถานที่เราก็รับติดตั้งนะครับ
สนใจทดลองโทรหาผมได้เลยครับ *
ทางทีมงานผมอยุ่ปริมณฑลสาย 5 นะครับ สนใจติดต่อ 087-7736306 หรือ 082-1919100 รันครับ ^^
นอกสถานที่ หรือ ต่างจังหวัด เราก็สามารถติดตั้งให้ได้คับ ~
Thanks: ฝากรูปฟรี เว็บไซต์สําเร็จรูปราคาถูก
Thanks: ฝากรูปฟรี เว็บไซต์สําเร็จรูปราคาถูก
Thanks: ฝากรูปฟรี เว็บไซต์สําเร็จรูปราคาถูก
แซ๊ดดดดดดดดด %
จากใจลูกค้า ^^
[quote author=jackviset link=topic=90362.msg914733#msg914733 date=1269271532]
v008เพิ่งไปติดมาวันนี้แรงดีจิงๆคับ2500โบเดิมๆช่วยกันดันหน่อยเร็ว upๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
[/quote]
[quote author=runzfoxy link=topic=90362.msg915044#msg915044 date=1269301966]
[quote author=jackviset link=topic=90362.msg914733#msg914733 date=1269271532]
v008เพิ่งไปติดมาวันนี้แรงดีจิงๆคับ2500โบเดิมๆช่วยกันดันหน่อยเร็ว upๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
[/quote]
อันนี้อีกคัน คลับเดียวกันกับผม 2500 no i/c ควันกลบเลยครับท่าน และเป็นสมาชิก VT ด้วยครับ
[img]http://www.uppicweb.com/x/i/ta/jdth`003.jpg[/img]
Thanks: �ҡ�ٻ ��ҹ���������ٻ
อันนี้ภายใน กับวัดรอบ 5" ของ Monster กับ defi หน้ามืด 2 ตัว พวงมาลัยก้านยกสีแดง แรงฤทธิ์
[img]http://www.uppicweb.com/x/i/tq/jdth`006.jpg[/img]
Thanks: �ҡ�ٻ ��ҹ���������ٻ
เบาะ Bride แดงข้าง ดำข้าง ~
[img]http://www.uppicweb.com/x/i/tm/jdth`007.jpg[/img]
Thanks: �ҡ�ٻ ��ҹ���������ٻ
กล่องตัวแรงของเรา อยุ่ด้านในลิ้นชักครับผม เป็นตัวยกหัวฉ๊ด + คันเร่ง ปลดบุช ดันราง ^^
[img]http://www.uppicweb.com/x/i/ta/jdth`008.jpg[/img]
Thanks: �ҡ�ٻ ��ҹ���������ٻ
ยังไงฝากรถผมไว้ด้วย mini austin คันเล็ก
คันนี้ไม่ได้ติดกล่องนะครับ รถผมเอง ( คนขาย ) ~~
Thanks: �ҡ�ٻ ��ҹ���������ٻ
Thanks: �ҡ�ٻ ��ҹ���������ٻ
[size=10pt]กล่องเราราคาถูก แ่ต่คุณภาพ ไม่อยากจะเอ่ยครับ มาลองกัน ตามคอนเซพครับ ไม่ถุกใจ ไม่คิดเงิน มาลองได้เลยครับ ปริมณฑล
หรือติดต่อ เบอร์ 0802615212 รันครับ ^^[/size]
[size=10pt]
[size=10pt][size=10pt][color=green]ลองอ่านเนื้อหา กันก่อนติดตั้งก็ได้ครับ
เคยสงสัยกันบ้างไหมครับ รถวีโก้หรือรถยี่ห้ออื่นๆบางคันที่เห็นๆกัน โดยเฉพาะของเพื่อนสมาชิกเราบางท่าน ที่ชื่นชอบ นิยมในสมรรถนะ
ความแรงที่เหนือกว่าสมรรถนะของรถเดิมๆโรงงาน เขามีเทคนิคกันอย่างไร นอกจากการเปลี่ยนอุปกรณ์บางตัวในส่วนของเครื่องยนต์
เช่น เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ฯลฯ ซึ่ง ลำพัง การปรับเปลี่ยนแค่อุปกรณ์ดังกล่าวเพียงอย่างเดียว อาจไม่ช่วยในการเพิ่มสมรรถนะอย่างที่เราอยากได้
สักเท่าไหร่นัก หนำซ้ำในบางกรณี อาจทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะที่แย่ลงกว่าเดิม ไม่มีความทนทาน สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น หรือไม่เกิดผลอะไรเลย
ทั้งนี้ เพราะโดยพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลรุ่นใหม่นี้ ล้วนแล้วแต่ถูกออกแบบให้ควบคุมโดยระบบคอมพิวเตอร์ หรือ ECU นั่นเอง
ดังนั้น การที่เราจะทำให้เครื่องยนต์ของเรามีสมรรถนะที่ดีขึ้น นอกจากการเปลี่ยนอุปกรณ์บางตัว หรือจะไม่เปลี่ยนก็ตามก็ต้องพึ่งพาอุปกรณ์ที่เรียกว่า
"กล่องแต่ง" ครับ แล้วมันคืออะไรล่ะ....?
กล่องแต่ง อย่างที่เราเห็นกันมีหลากหลายประเภท หลายยี่ห้อที่ทำออกมา โดยวัตถุประสงค์คือ เพิ่มกำลัง และสมรรถนะของเครื่องยนต์
โดยอาศัยการแปลงสัญญาณหรือโปรแกรมทางอิเลคทรอนิกส์ให้มีค่าต่างไปจากโปรแกรมเดิมของโรงงาน ซึ่งมีผลต่อการทำงานของอุปกรณ์
ของเครื่องยนต์ แล้วแต่ว่าออกแบบมาให้ไปควบคุมส่วนไหน ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น แรงขึ้น ส่วนใหญ่แล้วก็จะไม่พ้นการเพิ่ม ปริมาณ แรงดัน
ในระบบการจุดระเบบิดของเครื่องยนต์ อันได้แก่อากาศ และ/หรือน้ำมันเชื้อเพลิง (ถ้าในเครื่องยนต์เบนซินก็จะมีส่วนที่เกี่ยวกับระบบไฟจุดระเบิดด้วย)
ส่วนในเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล หลักๆที่นิยมกันก็มี
- การดันราง คือ การเพิ่มแรงดันในระบบคอมมอนเรล ซึ่งทำได้โดยการแปลงสัญญาณ ECU ที่ควบคุมในส่วนของปั๊มเชื้อเพลิงให้ปั๊มสร้างแรงดันในระบบที่สูงขึ้น
- การยกหัวฉีด คือ การแปลงสัญญาณขยายระยะเวลาในการยกตัวของเข็มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้ฉีดได้ในปริมาณที่มากขึ้นใน 1 จังหวะการทพำงาน
- การปลดบูสท์ คือ การปลดล็อคสัญญาณการตรวจจับแรงดันอากาศในท่อร่วมไอดี ให้สามารถทำแรงดันได้เกินค่าที่กำหนดโดยที่เครื่องไม่ถูกสั่งตัดเชื้อเพลิง
- การปลดล็อคความเร็ว คือ การปลดล็อคสัญญาณลิมิตของความเร็วรถให้วิ่งได้เกนค่าที่โรงงานล็อคเอาไว้
- การปลดล็อคคันเร่งไฟฟ้า คือ การแปลงสัญญาณของตัวคันเร่งไฟฟ้า ให้ตอบสนองได้ไวขึ้น มีการหน่วงน้อยลงหรือไม่มีเลย
- การสร้างกล่องควบคุมเครื่องยนต์ขึ้นมาใหม่ วิธีนี้ค่อการใช้กล่องแต่งแบบที่สามารถควบคุบได้ทุกส่วนของเครื่องยนต์มาควบคุมแทนกล่อง
โรงงานล้วนๆ ส่วนมากนิยมใช้ในการแข่งขันครับ
กล่องแต่งที่เราเห็นกันหลายยี่ห้อ หลายแบบ ก็มีทั้งทำออกมาแบบกล่องเดียวครบวงจร หรือมีหลายฟังก์ชั่น หรืออย่างหนึ่งอย่างใดก็ได้
และส่วนมากแล้วการออกแบบโปรแกรมของผู้ผลิตกล่องแต่ละค่าย ต่างก็ทำให้สามารถทำการเซ็ทค่าของโปรแกรมให้แตกต่างกันไปได้
ตามแต่ที่ลูกค้าต้องการครับ ซึ่งทั้งลูกค้าและผู้ติดตั้งกล่องแต่งหรือที่นิยมเรียกกันว่า "มือจูน" ต้องเลือกใช้กล่องแต่งและโปรแกรมการจูนให้เหมาะสม
กับการใช้งาน และอุปกรณ์ที่ไปติดตั้งเพิ่ม หรือเปลี่ยนใหม่อย่างที่กล่าวมาข้างต้นครับ เพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์แรง และเนียน สมบูรณ์ที่สุด
ส่วนที่หลายๆท่าน สงสัยกันว่า การใช้กล่องแต่งนั้น ทำให้รถแรงได้อย่างเดียวหรือ ทำให้รถวิ่งประหยัดขึ้นได้ไหม ขอตอบว่า ทำได้ครับผม
ขึ้นอยู่กับว่า เราศึกษาและเข้าใจการทำงานของกล่องแต่งตัวนั้น ว่าทำงานอย่างไร เลือกใช้ชนิดกล่องแต่ง และโปรแกรมให้เหมาะสม
ว่ามันทำให้รถแรงขึ้นได้อย่างไร เพราะโดยหลักการพื้นฐาน เมื่อเครื่องยนต์ปริมาตรเท่าเดิม แต่มีกำลังมากขึ้น ในรอบการทำงานที่เท่าๆกัน
ความเร็ว และภาระโหลดที่เท่าๆกันแล้วเครื่องยนต์ที่มีกำลังมากกว่าย่อมได้เปรียบ ก็จะให้ความประหยัดที่ดีกว่าเดิมได้ครับ
และที่สำคัญคือ ตัวคนขับเอง ต้องขับให้ถูกวิธี เมื่อมีความแรงเพิ่มขึ้นแล้ว รู้จักใช้ให้เป็น ก็จะเกิดประโยชน์ได้แน่นอนครับผม
[/size][/color][/size][/size]
[size=10pt]ขอบคุณข้อมูลดี ๆ จาก คุณปอนด์ (crewtech) สุดหล่อ[/size]
